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10万以内的新能源车哪个好 十多万的新能源车哪个好

网友提问:

10多万比较好的新能源车有哪些可以考虑?

优质回答:

进几年,随着国家各种政策的大力扶持,新能源车型可以说是火的不能再火了,今天小编就来为大家推荐几款10万元以内的新能源代步车。

奇瑞瑞虎3XE

采用了瑞虎系列的家族化设计,封闭式中网加入蓝色饰条点缀,让这辆车在大气之余又增添了活力。车身侧面线条简洁流畅,让这辆车看起来既运动又时尚。

【空间感受】长宽高分别为4200/1760/1570mm,轴距为2555mm,空间上在同级别车型中也算表现有一,乘坐起来空间宽敞度还算不错。

【动力续航】搭载一台最大功率为95kW,峰值扭矩250牛米的电动机,综合工况续航里程401公里,且快充30分钟即可充电至80%。

云度π1

外观上整体阳刚硬朗,越野范儿十足,有点像小路虎的感觉。多边形透镜式LED日间行车灯与上格栅融为一体,拓宽了整车横向视觉宽度,蜂窝状下格栅设计也为这辆车增添一丝运动感。

【空间感受】长宽高分别为4010/1729/1621mm,轴距为2460mm,空间上的表现和它的外观看起来不是很符合,略显的差强人意。

【动力续航】搭载一台最大功率为90kW,峰值扭矩270牛米的电动机,综合工况续航里程426公里,且快充30分钟同样可充电至80%。

北汽EX360

外观上同样采用了家族化设计,宽大的网格状梯形格栅让这辆车在精致之余也略带几分运动气息。

【空间感受】EX360的车身长宽高分别为4110/1750/1583mm,轴距2519mm。空间上的表现中规中矩。

【动力续航】EX360搭载了一台最大功率为80kW,峰值扭矩230牛米的电动机,综合工况续航里程318公里,快充同样可以达到30分钟充电至80%。

三款车补贴后售价同为10万元以内,且续航都可以达到300公里以上,可以说是非常适合日常上下班家用代步电动车,虽然说各位对于外观上的喜好不同选择不同,但电动车我认为续航里程应该是比较重要的一个加分项。

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油壁香车不再逢,

峡云无迹任西东。

梨花院落溶溶月,

柳絮池塘淡淡风。

这是宋朝宰相晏殊的半首词:油壁香车(美女)奔驰而来,如巫峡的彩云一样,疏忽散去!……

看来香车指代美女,古已有之,也是高端,富贵的象征。没钱买车的文人雅士,为了求得心理的平衡,造了一个词——安步当车!可现实是自己安步当车行,唐突美人就难心安了,特别是在缠足的古代,简直是对美女的折磨!

科学发展的今天,汽车再不是高不可攀,屌丝也拥有得起!家庭乘用车市场,丰富多彩,品种浩繁,只看能源分类就有——燃油车和新能源车。新能源车是地球人越来越重视环境的结果!在各国政府大力扶持,政策补贴的情况下,快速崛起!汽车工业起步较晚的中国,却在新能源汽车领域,有着弯道超车的机会——因为中国布局较早,市场广阔!

新能源车又分纯电动车(BEV),电混动力车(HEV),和非汽油,柴油为燃料(比如甲醇,氢等)的动力汽车。作为汽车之家的入门小弟,新能源车的能源补充自然是没有燃油车那么完备、方便,但有国家的扶持,市场的导向,这方面发展迅速,正在逐步完善。

这里推荐一款纯电动车——众泰E200pro 作为一款纯电动车,所要考虑的无非四大元素:

续航,动力,驾享,安全。

众泰E200pro是众泰E200的升级版,续航的标示301公里,最大的续航里程达到330公里,再也不是局限于市内的通勤车、保姆车、买菜车,一样可以享受周末时光,游山玩水的自驾游。

动力:采用最大功率60KW,峰值扭矩180Nm的高效电机,匹配容量为30KMh的三元锂电池组,加速起步,将电门一踩到底,会产生一种强烈的推背感,有一种驾驶豪车的感受。

驾驶享受:作为一款微型电跑,灵活性是必须的,倒车入库,行走在城市的巷道、拥挤的车流中,游刃有余。寻找停车位是你不必要的烦恼!车载智能系统集成了空调,蓝牙电话,雷达导航,娱乐系统,手机互联,每一样都贴心。对动力电池等核心装置有一定的防水保护,在中国城市排水系统还不畅达的今天,暴雨天气短时间的涉水,无需顾虑。

安全:任何时候,行车安全都是车主的第一考虑要素,众泰E200pro有着四轮双碟刹奢侈配置,启动快,刹得住。防抱死系统、主副驾驶的双安全气囊、汽车碰撞的自动解锁功能扎下三道安全防线!

关键它的价格亲民贴心:厂家报价12.9万,补贴之后6.39万,你就可以拥有。

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感谢邀请!

这个价位的车型太多了,需要先设个范围。既然是10万左右,我们就把2万作为摇摆区间,所以我们挑选的价格范围就是在8万-12万元之间。

先看看时下的热销车型有哪些属于这个价格区间?

指导价(万元)符合要求?

通过对以上热销车型筛选我们惊奇的发现,如果您想选择一辆三厢轿车,竟然没有可以给您推荐的车型。(当然,这里说的都是热销车型,销量不高的车型就是给您推荐,您也不会采纳是不)

符合要求的竟然仅有SUV一类车型,比亚迪元EV360、北汽新能源EX360、奇瑞瑞虎3Xe 400、威马EX5四款车均属于紧凑型SUV,吉利帝豪Gse定位跨界SUV。如果再刨去预计年底才能交车的威马EX5,那我们能选择仅有4款车型。

下面我们就来说说最后符合要求的4款纯电动SUV,对于这几辆车,相信大家都十分熟悉了,多说无益。今天我们换一种解读方式,把这几款车车主自己对车辆的评价列举出来,给大家做个参考。

比亚迪元EV360

车主评优点:

1、车辆的款式造型大方得体,又具有时尚运动的元素在内,从外观设计上还是挺让我满意;

2、还有另外一方面就是这款车是纯电动的,省钱,像我一般都是在单位充电免费,真的超级划算,绿色环保;

3、并且还是享受爱车带来的体验。

车主评缺点:

1、动力不足,尤其在加速上,感觉在爬坡道上多少会有一些吃力的感觉;

2、关车窗玻璃摇一半关门玻璃震动过于明显;

3、续航不够,不能激烈驾驶会导致续航直线下滑;

4、求大于供,车源紧张,交车慢。

北汽新能源EX360

车主评优点:

1、整车调校完美,北京市区拥堵路D挡跟车很轻松,松开电门会有能量回收减速效果,基本不用刹车,完全可以用电门单踏板控制;

2、补贴后的价格很实惠;

3、不限行不限号,上下班很方便。

车主评缺点:

1、车里的塑料质感比较强烈,摸上去轻飘飘的;

2、座椅有点硬,感觉不舒服;

3、胎噪太大,中控操作系统不人性化。

奇瑞瑞虎3Xe 400

车主评优点:

1、节能环保,不限行,不限号;

2、动力、续航表现都令人满意。

车主评缺点:

1、仪表信息显示不充分,需要来回按键显示;

2、车内材质廉价,塑料多,细节做工粗糙;

3、没有中央扶手箱;

4、胎噪声音大;

5;内饰味道大,已经散了两周,还是很大味。

吉利帝豪Gse

车主评优点:

1、续航时间长,慢充一次能跑350公里;

2、动力好,舒适性高;

3、内饰精致,舍得用料;

4、不限行,不限号。

车主评缺点:

1、车载多媒体系统激活麻烦。

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咱们先算一下再考虑买不买新能源汽车,就按500公里续航算,一般快速充电充到80%,因为后面那20%可能需要等几个小时,500公里减20%就剩下400了,综合路况再减100剩下300了,开空调减上50,剩下250了,电池不能耗干净了,还得留下20%用来保护电池和找充电桩,又减100,就剩下大概150公里归你自由活动了,这还不算电池衰减和气温变化造成的电池容量变化。

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推荐购买广汽Aion s,价格比较符合你的预算,而且这款车的续航能力有500多km,再也不用担心跑到一半没有电了,安全带你到家。

内饰方面也有许多不容错过的亮点。坐在里面的感觉就是高级,丰富的用料材质,高档的选色搭配,为Aion S营造了豪华车氛围。车内大面积采用软性材料,门板中间更是采用了翻毛皮的材质,触碰感实在是令人爱不释手。另外,整个中控都采用了曲线的设计,刻画出优雅尊贵的一面。Aion S的双大屏全液晶仪表的显示效果非常细腻,不得不提到的是,其车机系统采用的是AI 2.0系统,信息量之丰富功能之齐全相信在同级别的车型中当属佼佼者。当然,类似自动泊车和360度全景影像等热门功能,Aion S都能满足到车主的需求。在驾驶Aion S的过程中,豆哥发现其隔音效果非常好,由于是电动车没有了燃油车发动机所带来的噪音,同时对室外的其他噪音有着很好的过滤效果,尤其是选了8个内置喇叭的版本,车内的音质效果首屈一指。

总的来说,广汽新能源Aion S是一款综合实力非常不错的电动车。起步价13.98万或许在同级别的车型中并没有明显的优势,但是从Aion S 的个性化颜值再到高级的内饰氛围,以及豆哥在试驾期间对它的真切感受和了解,似乎真的找不到可以代替Aion S地位的新能源电动轿车。

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